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TAP与三位Shah Deniz股东达成协议

2019-10-28 07:10:15 来源:环球网
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作者:Aynur Jafarova

Trans亚得里亚海管道及其股东Axpo,挪威国家石油公司和E.ON已与三个成员达成股东协议,该财团正在开发阿塞拜疆的海上Shah Deniz天然气凝析油田 - 阿塞拜疆国家能源公司SOCAR,BP和道达,TAP网站上说星期二。

根据TAP,由所有各方最终确定并草签的股东协议,明确了TAP合资企业将如何由其股东集团管理,其中包括Statoil,E.ON,Axpo,SOCAR,BP和道达尔。

一旦SOCAR,BP和道达尔决定行使其选择加入TAP合资企业,股东协议将生效,合并后的股权将高达50%。

TAP董事总经理Kjetil Tungland称赞Shah Deniz财团,TAP及其股东的成员能够就未来合资企业的原则达成一致。

“股东协议”是另一个重要的里程碑,表明在分别于2012年6月和8月签署合作协议,期权和资金协议后,TAP与替代管道路线相比具有相对先进的地位。我期待继续与Shah Deniz财团在整个2013年的过程中,“Tungland说。

TAP将从Shah Deniz运输天然气,通过希腊和阿尔巴尼亚,并穿过亚得里亚海到达意大利南部,再到西欧。 该项目旨在根据供需情况,将运输能力从每年10至200亿立方米扩大。

2月,Shah Deniz财团将TAP作为向意大利出口阿塞拜疆天然气的优先途径。 后来,在6月份,该财团选择了竞争对手Nabucco West作为Shah Deniz第二阶段天然气向中欧出口的单一管道选择。 现在的问题是:Nabucco West或TAP会被选中吗?

专家认为,选定的路线必须是商业上最具可行性的,选定的市场应能够为出口商提供至少20至25年的长期需求保障。 确定两条路线的优缺点非常重要。

Nabucco West是Nabucco项目的捷径版本,该项目设想建造从土耳其 - 保加利亚边境到奥地利的管道。 据信,缩短管道已经多次增加其融资机会。

据专家介绍,Nabucco West的第一个优势是巴尔干市场的天然气价格上涨,因为他们完全依赖单一的天然气供应商。

如果在Nabucco West航线(保加利亚,罗马尼亚,匈牙利,奥地利)和巴尔干西部(塞尔维亚,克罗地亚,波斯尼亚和黑塞哥维那)之间的国家之间完成计划和欧盟支持的互连,他们将获得额外的好处和力量。 阿塞拜疆战略研究中心主任Farhad Mammadov认为,巴尔干国家如果单独看待可能是小市场,但结合起来可以保证市场稳固。

尽管如此,一些分析师指出Nabucco West的一些不利因素,称这条路线的市场规模较小,天然气进口量有限。 此外,随着巴尔干地区更多的供应来源,卖方的价格最终会降低。 此外,黑海罗马尼亚海岸的新发现将为市场吸收进口天然气的能力带来一些风险。

TAP项目的第一个优势是意大利枢纽的天然气价格比西欧的价格高出20%。

另一个优点是显着的财务能力。 TAP的股东是全球,欧洲和地区的主要参与者,只会增加管道的商业可行性。

TAP最近与克罗地亚和波斯尼亚系统运营商Plinacro和BH-Gas签署了两份备忘录,这两家运营商都在推广爱奥尼亚亚得里亚海管道(IAP)。 IAP旨在向阿尔巴尼亚,黑山,波斯尼亚和黑塞哥维那以及克罗地亚运送天然气。 如果实现,TAP将能够保证阿塞拜疆天然气进入巴尔干西部。

然而,TAP存在若干风险:由于金融危机,意大利的天然气消费减少; 从其他地区交付液化气的前景可能会降低意大利市场的价格。

Shah Deniz财团预计将在2013年中期之前就首选的欧洲天然气出口路线作出最终决定。

阿塞拜疆驻阿尔巴尼亚大使拉赫曼·穆斯塔法耶夫早些时候表示,阿塞拜疆平等对待TAP和Nabucco West天然气管道项目。

专家表示,如果Shah Deniz财团的决定被推迟,伊拉克,卡塔尔,北非或东地中海的天然气将“干预”并占领Shah Deniz可能瞄准的市场。

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